仙旅騎緣B﹠B（BIKE﹠BEAUTY）: 我愛我的輕旅行～悠遊綠色廊道﹠ 尋找森林花園裡的幸福

從來不知道台灣有山城！
一直想去一間祕密森林花園，以園藝造景聞名，花園就在山城裡。
此次的旅行計劃以花園餐廳約會為主軸

雖然這次規劃以藝術為主題的輕旅行，喜愛單車旅行的我，當然還是要以單車做為輕旅行的開端,不過今天不騎山城，而是尋找離山城不遠的綠色走廊。

夢幻單車路線之一的東豐綠廊自行車道由東勢 ( 舊火車站)到豐原 (朴子車站) 沿線遍佈綠色植物的走廊，全長約十二公里，是全台灣目前唯一封閉式的自行車專用道路，全程路況良好平坦，完全不會穿越汽車行經的馬路，如果沒有單車的朋友也可以在這裡租的到，前段還滿適合親子路線，但後半段平時沒運動的人還是會吃力的！

（下圖為朴子車站）

這綠廊是由東豐鐵路改建而成的自行車道，是全台第一條以廢棄鐵路改建為自行車道的腳踏車專用道，於西元2000年11月15日正式啟用，長約12公里沿途仍然保留多處車站的月台，很有味道，起程就被舊月台給吸引，迫不及待的拍照了。
（下圖為東豐綠廊全圖）

沿途景點包括石岡水壩、石岡車站、百年穀倉、情人木橋

百年芒果樹、梅子車站、東豐鐵橋及東勢客家文物館等景點。

（下圖為石岡車站）

原本為舊山線中的東勢支線，這條支線往北會連接到苗栗的勝興車站，建於西元1958年，當時以載運木材及農工業產品為主，是東勢、石岡早期最主要之交通運輸工具，從豐原開始貫穿石岡直到東勢的鐵路全長14公里，曾被稱為是全台灣最美麗的鐵路支線，在西元1991年8月31日開出最後一班列車，在台灣鐵道史上劃下了一道句點。

雖說東豐綠廊平坦好騎，但也是有坡度，初學者或平常較少運動者須特別注意，回家可能會「鐵腿」的問題

終點的東勢客家文化園區由於週一休館，就在附近拍拍照片，休息一下便趕回程了
（下圖為客家文化園區）

回程路過梅子村，在這裡有好吃的手工豆花，原本以為梅子村是生產梅子而命名的，聽豆花店老闆娘說，梅子村是有一株梅樹而命名，而梅子村是石岡人口最多的村莊

其實沿線也可以到各個支線有許多好玩的景點，這次我們以輪踩東豐破風為樂趣，並沒有到支線多做停留，必竟這次是以尋找祕密森林花園為主。

東豐綠廊離山城約20分鐘的路程，GOOLE真的導航到極小的山路裡，連會車都很困難，花園果真是在山城裡，這山城的名字是新社。
約莫三十分鐘，傳說中的祕密花園總算出現在眼前了

註：
新社區位於台中市中部偏東的山城地區，原屬巴宰海族之樸仔籬社群之生活場域，北界石岡，西鄰豐原，南接台中大坑，東與和平鄉南勢村相連，並沿大甲溪與東勢鎮相望。

新社區主要由十三個獨特的河階地形構成，標高界於海拔350公尺至1000公尺之間，風土、氣候都適合農業生產，更適合種植香草。

由於大甲溪在頭嵙山附近，受到地質板塊的「蓬萊造山運動」影響，地塊從大甲溪隆起直到朴子對岸受后里東側丘陵阻擋才又轉向西，使河川的侵蝕作用不斷重複，形成特殊又廣大的河階群。由於新社區具備如此特殊的地理環境，因此無論是地質地形、生態環境、人文產業方面都非常豐富，具多樣性。

田野調查發現，新社河階群無論在地形、地質，或是動植物方面，鄉土教學資源都很豐富，這裡有台地、河階、河階崖、曲流、攻擊坡、切割坡、堆積坡、沙洲、氾濫平原，還有地層露頭、斷層、不整合、透水層、不透水層、堰塞湖遺跡等地形。
其中，河階群內的下金星面河階崖、公老坪河階崖發現少量的「淺海相化石」，河階崖相鄰的抽藤坑溪，則有大量的「淺海相化石」；此外，馬鞍寮到龍安橋一帶的「桂竹林層」，有豐富的海相化石，已收錄在胡忠恆教授出版的「台灣貝類化石誌」之中。

資料來源（ http://www.shinshe.org.tw/new/geography.php）

山裡的祕密森林花園是一位園藝大師精心打造，葉子錯綜的紋理，花卉顏色的色調，樹幹伸展的枝芽,都是經過精心安排，讓植物有最美麗的演譯和組合，
無論屋裡屋外，喜歡花藝的朋友一定很喜歡這裡的，就算靜靜的坐在這裡都覺得很美好